El exduhaldista y excambiemita Guillermo Ferraro fue designado por el presidente electo, Javier Milei, al frente del ministerio de Infraestructura. La nueva cartera incluirá a las áreas de Energía, Transporte, Obras Públicas, Vivienda, Telecomunicaciones y Minería.

Así lo confirmó el futuro funcionario en Radio Mitre. ”El enfoque que tenemos es que el Estado tiene que reducir su participación en la economía para dar lugar al sector privado. Vamos a orientar e incentivar al sector privado para su inversión“, señaló.

En esta línea, Ferraro afirmó que la Argentina “tiene un atraso de más de 20 años en infraestructura”, y aseguró que “casi todas las estimaciones para poner en valor la infraestructura, tanto de los organismos multilaterales como de las cámaras del sector, es tan importante en términos de PBI, 15 puntos anuales, que es imposible dedicarle el presupuesto público”.

Para justificar que los focos para la concreción de la infraestructura -que según él está “atrasada 20 años en la Argentina”- se pondrán ahora en el sector privado más que en el público explicó que en este momento se dedica solo entre 1% y 1,5% del PBI en obras, que generan “problemas de financiamiento”.

“Es un ministerio importante en cuanto a políticas, áreas y también a proyectos, porque aunque sea el sector privado estimulado para esto, los proyectos siempre van a ser muy importantes”,consignó Ferraro.

Como ejemplo marcó que uno de los principales problemas a solucionar son las concesiones ferroviarias con origen en los 90 que vencieron durante los últimos ocho años ya que no se generaron nuevas condiciones, por lo que esas obras que deberían hacerse se encuentran en un “porfolio de precariedad”. Al respecto planteó que se deben arreglar los reclamos y los “activos regulatorios” contra las empresas

Asimismo marcó que hay que generar una red vial que arranque “capilarmente por los caminos rurales, troncalmente se vaya por las rutas nacionales y provinciales, y termine en los accesos portuarios”.

Pero dijo que todo será entregado al sector privado para su realización. “Pensamos que si hay una demanda de un usuario, hay una oportunidad de inversión”, explicó, en una visión sobre la realización de infraestructura que es diferente a la que viene dándose en la Argentina en los últimos años, en la que los fondos parten del Estado.