Cambian las reglas para Uber, Cabify y Didi: los choferes deberán sacar licencia profesional para trabajar en CABA
Un fallo judicial porteño obligará a los conductores de aplicaciones de transporte a cumplir requisitos similares a taxis y remises. También deberán contar con seguros especiales.
Los conductores que trabajan con aplicaciones como Uber, Cabify y Didi en la Ciudad de Buenos Aires deberán tramitar una licencia profesional y contratar seguros específicos para seguir operando. La decisión surge de un fallo de la Justicia porteña que equipara las obligaciones de las apps de transporte con las exigidas a taxis y remises.
Qué cambia para los choferes de Uber, Cabify y Didi en CABA
La resolución fue tomada por la Sala II de la Cámara en lo Contencioso Administrativo, Tributario y de Relaciones de Consumo porteña tras un reclamo impulsado por el Sindicato de Peones de Taxis.
Según el fallo, mientras no exista una ley específica que regule a las plataformas digitales, sus conductores deberán cumplir las mismas condiciones que rigen para taxis y remises.
Hasta ahora, miles de choferes trabajaban utilizando licencias particulares y sin las habilitaciones profesionales exigidas al transporte tradicional.
Licencia profesional y seguros: los nuevos requisitos obligatorios
Entre las nuevas condiciones que deberán cumplir los conductores aparecen:
- Licencia de conducir profesional
- Seguros especiales para transporte de pasajeros
- Cobertura para pasajeros y responsabilidad civil
- Habilitaciones similares a taxis y remises
- Adecuación a futuras regulaciones porteñas
El fallo sostiene que las aplicaciones forman parte de un “servicio global de transporte” y no solamente de una plataforma tecnológica.
La crítica de la Justicia al Gobierno porteño
Los jueces también cuestionaron al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires por permitir durante años una situación “ambigua” respecto al funcionamiento de Uber, Cabify y Didi.
Según la resolución, mientras el Ejecutivo porteño calificaba a las plataformas como un servicio clandestino, al mismo tiempo permitía publicidad y no avanzaba con controles efectivos.
La Cámara consideró que esto generó una competencia desigual frente al sector de taxis y remises, que sí afronta mayores costos regulatorios.
El impacto para taxis, apps y usuarios
La decisión judicial también afecta al esquema económico del transporte en CABA.
Mientras continúe la diferencia regulatoria, el Gobierno porteño no podrá cobrar determinados aranceles administrativos a taxistas vinculados a licencias y habilitaciones.
Además, la Justicia ordenó avanzar con mecanismos para cobrar impuestos locales a las plataformas y realizar campañas informativas sobre riesgos vinculados a seguros y licencias.
Qué puede pasar ahora con Uber y las aplicaciones
El fallo abre un nuevo escenario para las plataformas digitales de transporte en Argentina.
Si bien todavía podrían existir apelaciones o futuras regulaciones específicas, la resolución marca un cambio importante en la actividad y podría modificar las condiciones laborales y económicas de miles de conductores.
También podría generar aumentos de costos para quienes trabajan con aplicaciones y eventualmente impactar en las tarifas para los usuarios.
Análisis: el fin del “vacío legal” para las apps de transporte
La decisión judicial representa uno de los golpes regulatorios más importantes para Uber, Cabify y Didi en Buenos Aires. Durante años, las plataformas crecieron aprovechando una zona gris legal que les permitió competir con menores costos frente al sistema tradicional. El fallo busca equilibrar esas condiciones, aunque abre un debate sobre cómo afectará esto a choferes, precios y disponibilidad del servicio.