Tarifazo en el AMBA: el transporte aumentó más de 5 veces por encima de la inflación y golpea el bolsillo
Un informe del CEPA revela que el subte subió hasta 1668% desde 2023, mientras los salarios quedaron muy por detrás. El costo de viajar ya consume hasta cinco días de trabajo por mes.
El transporte público en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) se convirtió en uno de los principales focos de presión sobre el bolsillo de los trabajadores. Según un informe del Centro de Economía Política Argentina (CEPA), las tarifas aumentaron más de cinco veces por encima de la inflación desde la llegada del gobierno de Javier Milei.
El dato más impactante lo registra el subte, con una suba acumulada del 1668% entre noviembre de 2023 y abril de 2026. En paralelo, los colectivos en la provincia de Buenos Aires aumentaron un 1545%, mientras que en la Ciudad de Buenos Aires el incremento fue del 1250%. A nivel nacional, el alza alcanzó el 1221%.
En contraste, la inflación acumulada en el mismo período fue del 303,5% y el salario mínimo apenas subió un 148,6%, marcando una fuerte pérdida del poder adquisitivo.
Viajar cuesta cada vez más: de un día de trabajo a casi una semana
El impacto en la vida cotidiana es directo. Según el relevamiento, el gasto mensual en transporte pasó de representar el 2,6% del salario a un 17,3%. En términos concretos, un trabajador que antes necesitaba menos de un día de trabajo para cubrir sus viajes, hoy requiere casi cinco jornadas completas.
Este cambio refleja no solo el aumento de tarifas, sino también el deterioro de los ingresos reales en un contexto de ajuste económico.
Menos subsidios y más costos: las claves del aumento
El informe del CEPA explica que la escalada tarifaria responde a una combinación de factores. Por un lado, la reducción de subsidios al transporte trasladó una mayor carga a los usuarios. Por otro, el aumento de costos operativos —especialmente el gasoil, que subió un 536%— profundizó la presión sobre el sistema.
Además, el Fondo Fiduciario del Sistema de Infraestructura del Transporte (FFSIT) registró una caída real del 17,5% entre 2025 y 2026, lo que también compromete la inversión en infraestructura.
Brecha federal y desigualdad: el impacto en el interior
La eliminación del Fondo Compensador al Transporte del Interior amplió la brecha tarifaria entre el AMBA y otras regiones del país. Mientras en el conurbano el boleto ronda los $700, en ciudades del interior supera los $2000.
Esto implica que el ajuste no solo impacta en el área metropolitana, sino que golpea con mayor fuerza a provincias donde los salarios no son más altos, profundizando la desigualdad territorial.
Un gasto esencial que ya no cierra
El transporte, un servicio básico para millones de argentinos, se transformó en un gasto crítico dentro de la economía familiar. La combinación de tarifas en alza, salarios rezagados y reducción de subsidios configura un escenario donde moverse diariamente se vuelve cada vez más difícil de sostener.
El informe deja una conclusión clara: el costo de viajar crece a un ritmo que los ingresos no logran acompañar, consolidando un nuevo factor de ajuste sobre los trabajadores.